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王战：这个问题很好，财政政策，我认为中央这几年宏观政策都是把握的非常准确的，连续几年采取了稳中求进的总基调，这次7月份政治局开会，变了一个字，“稳中求变”，这个求变的意思就是我们在美国加息，外部环境发生很大的变化。正是这样的情况下面，要求我们采取稳健的金融政策，更加积极的财政政策，这不是说原来我们财政政策不积极，是外部环境的变化需要我们有更加积极的财政政策。但是积极的财政政策不是乱花钱，核心问题，你是不是能够形成有效投资、有效需求，这是最重要的。用这个观点来检验一下我们前人做的事情，我觉得有的钱没有投在创造有效需求的地方。比如说我们讲了十几年长江黄金水道，长江黄金水道其中有一条是最基本的，就是船型的标准化，但是我们今天看到在长江里面形成了标准化的船型吗？没有。如果在这一块里面涉及到将近10万条船，如果10年当中你使它能够变成标准船型，我说中国造船也不是箫条期，而是一个黄金十年。这样的投资会降低我们物流成本，为什么？运输当中水运成本是最低的，所以现在讲湾区，为什么湾区在工业化社会发展最快？因为在一个湾里是通过水运来组织的，同样的劳动力成本，它的运输成本低，当然它的产业竞争力就高了。长江给了我们这么大的一条内河航运2000公里，如果我们做好了，说句老实话，可能我们外资朝中国中部西部的转移力度就会加大了，不然的话它要加很多运输成本，我们都是公路运输，过一个省一个收费口，零部件到了港口城市，原来组装完了就出去了，现在它要朝内地走，又有运输成本，做完了要运出去，又是运输成本。中欧班列就是这么出来的，它觉得我从西边走近了，时间快了，所以走中欧班列。但是光一个中欧班列不解决问题，中国现在迫切需要的是什么？以水运为基础，比如说长江的黄金水道，如果能标准化了，它和公路运输、铁路运输，比如说中欧班列，空中的运输，形成立体的多式联运，如果这个做到了，我们把这么大一块运输成本降下来，我们和发达国家大概差10个百分点，这个降下来就是我们产业竞争力，就是产业向中西部转移的动力。所以我是举一个例子，我们需要更加积极的财政政策，需要看准有效投资在什么地方，通过有效投资去创造有效需求。

《意见》还提出，对于恶意骗取国家科技扶持资金或者政府纾困资金的企业和个人，要依法追究刑事责任。在民商事审判方面，《意见》第9条重点围绕科创板信息披露特点和新设的发行人内部人参加新股配售等制度，对审理科创板证券欺诈民事案件进行了规定，提出在科创板上市公司虚假陈述纠纷案件的审理中，人民法院不仅要审查信息披露的真实性、准确性、完整性、及时性和公平性，还要结合科创板上市公司高度专业性、技术性特点，重点关注披露的内容是否简明易懂，是否便于一般投资者阅读和理解，在此基础上判断是否存在误导投资者的可能性。

我此后花时间研究了一下“瑞士制造”，发现虽然瑞士这个小国的产品不多，但是只要它做，就是精品。手表和瑞士军刀就不用说了，就连我们日常用的双肩背的书包（强调功能性的，不是时尚的），以及旅行箱，最好的都是瑞士制造。瑞士制造的成本可能只比其他国家贵一倍，但是销售价格可以贵十倍、百倍。一块百达翡丽（Patek Philippe）的手表可是日本精工表价格的三四百倍、东南亚制造的手表价格的上万倍（在真正有身份的富豪看来，百达翡丽的手表和劳力士相比，就如同贵族和土财主）。

“当前在D公司，更偏向落地，不会像华为一样，好多团队在争抢一个项目，这个项目交给你，认为你能做好，配套好，把相关的人都做这个方向”；“在E公司，从事现在的工作和华为一样，最核心是更自由一些，如果你觉得有问题，大家讨论后知会相关人就可以改，改完后上线测试，整个运营效率会非常高，你会感觉一直在往前推动，没有将时间花费在无用的流程，文档，一堆问题单，一堆对齐会议上，一旦事情很高效你整个工作状态就会不一样”；

徐承远还认为，此次金融开放遵循金融监管能力与金融开放程度并重，重视防范金融风险的原则。因此，加快开放进程、扩大开放范围后，外资即使实现控股主要金融机构、或者由于经营范围扩大参与国内金融市场竞争，仍是在国内监管体系的约束下合法合规开展业务，并符合加强金融监管，防范金融风险的监管导向。

据了解，在补贴退坡引发行业阵痛的背景下，电芯企业与车企正在加强密切合作。这一点，证券时报·e公司记者也从北汽新能源的内部人士方面得到了证实，据悉，目前北京新能源的PACK电池采购已经在一定程度上越过了普莱德，直接与宁德时代进行合作。然而，从普莱德角度来看，北汽新能源却是其“独一无二”的大客户。2018年，普莱德对北汽新能源的销售占比持续提升，销售占比从2016年的58.19%、2017年的82.03%提升至2018年的93.85%。