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在那个一穷二白的时代，白手起家的企业不仅没有“核心技术”，也没有任何资金积累，还缺乏市场基础客户和经营管理知识。当然，当时更不可能有今天这样的金融环境和资本市场，企业的任何技术投入都得依靠自我积累，国家各方面政策又是限制重重……在这种情况下，企业首先要能够存活下来，就得先学会做生意。这就好像一个从来没有系统性地学过游泳的人被猛然扔到大海里，能够扑腾着浮上来不淹死是第一位的，正确优美的泳姿不是这时候有机会考虑的。

此次重组方案为云南白药拟向云南省国资委、新华都、江苏鱼跃发行股份，换股吸收合并白药控股，实现整体上市。交易完成后，白药控股的全部资产、负债及其他权利与义务均由上市公司承继。同时，为确保吸并完成后省国资委与新华都所持有上市公司的股份数量一致，白药控股将定向回购新华都持有的白药控股部分股权并在白药控股层面进行减资。

云南白药2018年财报显示，2018营业收入267.08亿元，较上年同期的243.15亿元净增23.94亿元，增幅9.84%；利润总额38.26亿元，较上年同期的36.22亿元净增2.04亿元，增幅5.64%；归属于上市公司股东的净利润33.07亿元，较上年同期的31.45亿元增长1.62亿元，增幅为5.14%。

遗憾的是，他们没有看清楚这套模式成功的基本前提——那恰恰是因为我们一直处于跟随者的位置。正如我前面已经说过的，当领先者已经闯出一条路时，后来者只需要奋力往前赶就可以了，我们并不需要分散精力去探索试错，因为方向已是明确的。然而一旦我们超越领先者，自己成为先行者时，体力和意志就不再是全部。因为我们立刻发现，前方已经没有了路，需要我们去趟出一条路来。

第一财经记者调查发现，这些短信背后是银行信用卡中心、现金分期事业部、消费金融事业部等相关业务板块主动发起的业务营销行为，即所谓“丢包”，其实在银行内部遵循了严格的审核流程，但仍然涉嫌对客户造成骚扰以及侵犯客户隐私。现有法律尚待明确界定，客户隐私又由谁来保护？

埃航意识到规模经济对其愿景至关重要。快速增长和多样化不仅需要新飞机，还需要卓越的技术、新的市场容量，组织能力，持续改进和高水平的吸收能力。竞争日益激烈的市场环境催生了埃航启动为期15年的扩张战略，计划将飞机数量翻一番至120架。埃航发展得太快了，即使和自己比也有些超过预期，这使得2018年埃航又将目标提升为至2025年达到150架飞机。2017/2018财年，埃塞航空已在两个主要指标上突破“100大关”：提供服务的目的地共有113个，运营的飞机数达到108架。另外，旅客人次也首次突破1000万，Skyrax评级首次从三星级提高到四星级。