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可见，供应面有新兴主产国的补充，并且老主产国的产量存量也存在，因此供应面出现大幅短缺的可能性不大。但是整体的增量却会有限。近期有这样一则消息在业内得到关注，就是泰国某工厂宣布将停产烟片胶，原因是跟随市场需求而调整生产。从供需结构来看，长期的低价，已经让上游企业出现调整。泰国的橡胶工厂也出现了兼并收购。下游产业的变动也更为明显，根据车与轮网站数据，截至2018年12月，我国破产轮胎企业的数量已达到25家，其中有13家就来自山东地区，其中有12家，经营时间已超过五年。

团车预计IPO发行价为每股ADS 7.5至9.5美元。按照每股ADS 8.5美元的中位数计算，该公司预计IPO融资总额约为2670万美元，如果承销商行使超额配售选择权，则可达到3140万美元。团车现有股东Honour Depot Limited、BAI GmbH和K2 Partners II L.P.这三家现有股东分别有意在此次IPO中买入最多700万美元、500万美元和300万美元团车ADS。

拿涉事环卫工大爷所处的情况来说，火车站这样的人流高密度区域，要求没有一个烟头，恐怕不是环卫工一双眼睛就能做到的。从绩效目标制定的角度讲，这样的挂钩也不合情理：部分不文明的人乱扔烟头，这不是环卫工人所能控制的，很可能他们前脚刚打扫完，这些人后脚又扔下烟头，而他们根本就无暇顾及。在此情况下，由少数人的不文明行为带来的后果全由环卫工单方背锅，显然有失公正。

记者了解到，并不是所有被劝退的平台都会要求上交承诺书，广州地区平台须上交承诺书是应广州互金协会此前发布的《广州市网络借贷信息中介机构业务退出指引（试行）》要求。各地标准并不统一业内人士表示，一个关键问题是，现在不同地区的网贷退出指引设定，通常跟当地金融办对小型网贷的容忍度直接相关——也就是说，很多地方的网贷清退标准是不统一的，甚至还出现一种情况——实际执行比书面标准更严格。

然而，这款战车在航速上的表现则实在一言难尽。据其开发公司表示，该战车在三级海风下仍能保持六节的航速。这样的数据虽然不错，但显然离世界第一相去甚远。要知道，同为两栖装备的我国63式两栖坦克，航速就突破了六节，而它的研发时间还要远远早于ACV1.1战车。

对此，深交所在十天内下发了两份关注函，再加上一份年报问询函，深大通共收获三份监管函。“是否真正具备工业大麻业务相关的技术储备及相应开展条件？是否不存在利用工业大麻炒作概念的情形？”深交所在5月22日下发的关注函中发出质疑。而深大通布局工业大麻的另一个背景，是其2015年收购的两家传媒公司计提了巨额商誉减值，导致深大通2018年实现归属于上市公司股东净利润亏损23.50亿元，同比减少756.46%。