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会上，市有关部门汇报了红旗小镇等规划进展及明年重点工程项目；一汽方面相关负责同志介绍了企业生产经营情况，及集团下一步发展目标和工作打算。王凯说，自今年4月长春市与一汽建立更加紧密的交流协作机制以来，双方携手共进、克难攻坚，不断增进合作共识，增强工作协同性，有力推动了长春汽车产业转型升级和高质量发展。当前，面对经济下行压力，我们要认真贯彻落实习近平总书记对东北振兴工作重要指示精神和中央有关文件要求，以建设长春现代化都市圈为抓手，加大明年工作和“十四五”规划谋划力度，为长春经济社会高质量发展提供有力支撑。下一步，要以此次对接为新起点，积极谋划、加快推动红旗小镇等重点项目建设，将规划进一步细化实化、落实落地。同时，围绕谋划中的中韩国际合作示范区、产学研用协同及创新平台打造等方面加强合作，市委市政府将努力提供一流营商环境，支持一汽、服务企业发展，共同推动长春汽车产业高质量转型，助力老工业基地全面振兴、全方位振兴。

尽管日本官方在极力淡化出云级直升机航母的潜在进攻性用途，称其只会用于反潜和夺岛作战，但敏锐的日本模型厂商在推销模型时并未避讳这点，甚至连出云级改装后增加的滑跃飞行甲板都已表现出来，注意滑跃甲板的位置类似英国无敌级，无需移除舰艏的“密集阵”近防炮，还能看到甲板上的2架F-35B模型，但图中的舷号181（实为“日向”号）标注错误，应为183或184。

“比如要求飞行寿命从过去几千小时提高至几万、十几万小时，如果过去做几千小时试验没问题，但做几万、十几万小时，就缺乏相关试验手段。因此建立一个完整的航空工业安全体系非常重要。”唐长红在演讲中表示。运20项目后，还会有系列化产品吗？“运20是一个平台，在这个平台基础上，后期产品表现会更好。”唐长红认为。

（2）公司数量类似，但募资体量可能更大：创业板首发28家公司，平均市值50亿、平均募资5个亿。但此次科创板首批公司可能体量和市值更大，目前已受理的28家公司的平均募资规模为9.5亿，是创业板首发公司募资规模的近两倍。（3）首发估值较高：2009年创业板推出的时候，A股市场新股发行也是市场化定价，创业板首批公司平均发行市盈率为57倍，同期中小板指39倍。本次科创板发行市盈率同样没有限制，且有5套上市指标，净利润非强制性要求。当前创业板指和中小板指的PE分别为54倍和27倍，位于历史的61%和22%分位（创业板受2018年商誉减值等影响，业绩Q4出现异常突变，如果不考虑这一因素，创业板值估值38X），均低于2010年的估值水平。我们预计，科创板推出后的发行市盈率也将较存量中小创高估不少。

谈及近期《商业银行金融资产风险分类暂行办法（征求意见稿）》的实施对银行业经营的影响，刘志清表示该影响有限、且在可控范围内。“严格的资产风险分类并没有改变银行真实的风险状况，所以并不影响我们对银行业资产质量整体保持平稳的判断。”金融机构资源配置效率有所提高

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